2350  570xfloat= mg9283 Biała Megane Coupe Cabriowhite tuning megane cc renault megane cc tuning obniżona megane cc

Co to dużo pisać icon smile Biała Megane Coupe Cabriowhite tuning megane cc renault megane cc tuning obniżona megane cc rzadko w sieci można znaleźć ze smakiem zrobioną tak Megane Coupe Cabrio jak ta icon smile Biała Megane Coupe Cabriowhite tuning megane cc renault megane cc tuning obniżona megane cc a to nie ostatnie modyfikacje tego samochodu icon wink Biała Megane Coupe Cabriowhite tuning megane cc renault megane cc tuning obniżona megane cc

Przedstawiam kilka podstawowych zasad dbania o Renault Megane Cabrio lecz zasady te obowiązują również w wszystkich innych cabrio z miękkim dachem icon smile 10 zasad jak dbać o dach w cabriozasady dbania o cabrio jak dbac o megane cabrio jak dbać o dach w cabrio jak dbać o cabrio co z dachem w cabrio

2332  570xfloat= 19 10 zasad jak dbać o dach w cabriozasady dbania o cabrio jak dbac o megane cabrio jak dbać o dach w cabrio jak dbać o cabrio co z dachem w cabrio
  1. Myjmy miękki dach nie “pod włos”, czyli myjmy go w kierunku od przodu do tyłu auta, w przeciwnym kierunku spowoduje “mechacenie” się materiału.
  2. Nie stosujmy chemii do mycia dachu, woda i szmatka wystarczy, niema co szorować bo tylko osłabimy jego strukturę.
  3. Nie myj dachu auta karcherem lub co gorsza na myjni automatycznej, wszelkie mycie ciśnieniowe nie jest wskazane w miękkim dachu.
  4. Sprawdzajmy poziom oleju w pompie dachu na końcu lub na początku sezonu, dbajmy aby nie przekroczył poziomu minimum. Jaki olej oraz gdzie go wlać i gdzie kupić opisałem tutaj
  5. Nie składajmy miękkiego dachu na dłużej niż 24h, w długo trwałym zamknięciu odkształca się tylna szyba co z czasem skutkuje jej pęknięciem lub zmatowieniem.
  6. Nie składajmy i rozkładajmy dachu na pochyłościach, lub gdy stoimy na nierównym terenie, może to spowodować nierówną prace siłowników i całego dachu.
  7. Dbajmy o uszczelki (szczególnie zimą jeśli ktoś używa cabrio cały rok), dobrze jest je przesmarować co jakiś czas preparatem do uszczelek gumowych.
  8. Przynajmniej raz w sezonie zakonserwować dach preparatem, który powoduje że dach nie nasiąka wodą opis tutaj
  9. Na bieżąco usuwajmy wszelkie ptasie niespodzianki z dachu, odchody ptasie zawierają niemiłą chemie która źle wpływa na dach.
  10. Zetrzyjmy cały śnieg z dachu przed parkowaniem w garażu, długo osadzona wilgoć źle wpływa na miękki dach.

 

2328  570xfloat= p7290760 Roadbox car audio zabudowa Renault Megane Cabriozabudowa car audio megane car audio roadbox car audio road box car audio renault car audio megane cabrio

Mała kolekcja z sieci zdjęć przedstawiających sposoby zabudowy car audio roadboxa czyli nakładki na tylne siedzenia. Niektóre rozwiązania bardzo ciekawe a niektóre bijące o pomstę do nieba icon smile Roadbox car audio zabudowa Renault Megane Cabriozabudowa car audio megane car audio roadbox car audio road box car audio renault car audio megane cabrio Pomysłowość ludzka nie zna granic, na początek mała paczka na zachętę w kolejnych etapach zabudowa bagażnika oraz może jak się uda manual z zabudowy bagażnika icon smile Roadbox car audio zabudowa Renault Megane Cabriozabudowa car audio megane car audio roadbox car audio road box car audio renault car audio megane cabrio

2316  570xfloat= super 5 cabrio Renault 5 Cabrio EBS   Historia modelurenault 5 kabrio renault 5 cabrio r5 kabrio
EBS, trzy litery, za którym stoi człowiek:. Ernst Berg (styling)
nazwa dla starszych z was może budzi jakieś wspomnienia, a mianowicie tych, którzy śledzili nieistniejącego Europejską Touring Car w latach siedemdziesiątych. To był czas Capri Ford 2600 Coupe RS i BMW 3 litr.
Jeden z pilotów był Ernst Berg.
Jako oficjalny pilota dla Forda i BMW Alpina wesoły holenderski kierowca wyścigowy jechał na wszystkich trasach europejskich, był na drodze skuteczny.
EBS od 1981 roku, najpierw na jeden, potem dwa budynki na terenie parku biznesowego w Zaventem, Belgia.
EBS początkowo działa jak zwykły tuner. W poszukiwaniu nowych rynków EBS produkuje również prototyp kabrioletu Renault 25, ale niestety utknął w blokach startowych.
Najważniejszym w historii EBS spotkania był niewątpliwie te z Heinz C. Pretcher prezydent ASC (American Sunroof Company), specjaliści od szyberdachów i składanych dachów. ASC posiadał własne centrum rozwoju oraz kilka linii produkcyjnych, na których przygotowywane było Porsche 944 Cabrio.
Ponieważ dokumentacje i niezwykły prototyp Renault 5 Super Cabrio, uważa Georges Besse, szef Regie Renault, EBS jest idealnym partnerem do wzbogacenia katalogu Renault przez kabriolet klasy średniej.
Ernst Berg ma pierwszą dużą umowę handlową w kieszeni, i jest już uznawany za jednego z najlepszych specjalistów kabrioletów obok Karmann (golf, escort) Bertone (Cadet) i Pininfarina (205). Ale dramat zniszczył projekty. Georges Besse, z którymi przeprowadził wszystkie negocjacje, zostaje brutalnie zamordowany przez Terrorystów. Projekt Super 5 Cabriolet jest odraczana. Levy, wyznaczony następca Besse szybko pokazuje wiele sceptycyzmu w odniesieniu do tego segmentu w sektorze motoryzacyjnym, gdzie przyjemność i pasja mają pozycji dominującej.
Brak współpracy technicznej z Renault ustalonej ze względu na umowy o handlu na kabriolet, który umożliwia EBS, korzystanie z usług sieci dystrybucyjnej Renault.
Technicznie warsztaty EBS nie mają przewagi i trzeba pracować z całkowicie wykończonym Super 5 . Obciążenie pracą jest podwojone.
Jeśli obecność EBS również pogodzić się z Renault 5 Cabrio, Ernst Berg doskonale wie, że przyszłość leży gdzie indziej i prowadzi rozmowy z jednym z kilku głównych producentów.
Dlatego bada nowe rynki i nie waha się zainwestować w rozwój nowych prototypów. Na targach motoryzacyjnych w Paryżu, wprowadziła w 1988 r. Citroen AX Cabrio, który został utworzony jako pojedynczy egzemplarz w jego eksperymentalnej pracowni. Niestety projekt EBS Citroen AX nie został zrealizowany, w roku 1987 prowadzone były rozmowy z Volvo przy przebudowie modelu 480, jednakże ciężka już finansowa sytuacja firmy nie pozwoliła na rozwinięcie tego projektu. Firma została wykupiona przez ASC przez co sfera marzeń o produkcji kabrioletów zostaje jednoznacznie zamknięta. Jedynie krótka seria Renault 5 jest namacalnym osiągnięciem prac firmy EBS.
źródło: Driver Magazin.1989

Ciekawy film dotyczący historii powstania firmy Renault oraz jej losy rywalizacji z Citroenem. Polecam bo wiele ciekawych faktów jest omówionych i przedstawionych icon smile Historia powstania firmy Renaulthistoria firmy renault

Opis filmu:
Louis Renault i André Citroën byli jednymi z największych przemysłowców w historii Francji. Rywalizując ze sobą, zrewolucjonizowali przemysł motoryzacyjny. Obaj zaznali sławy, a pod koniec życia goryczy porażki. Citroëna pokonał kryzys finansowy, skłonność do hazardu i rak żołądka. Renault przeżył konkurenta, ale oskarżony o kolaborację z nazistami, bliski szaleństwa, umarł w więzieniu we Fresnes, oczekując na proces. Film odtwarza burzliwe losy obu pionierów motoryzacji na tle przemian społecznych, politycznych i gospodarczych końca XIX i pierwszej połowy XX wieku.